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但事實上，就像Cymbic廣告公司執行長ChrisKenton說的：「行銷就好比是教練，而業務則是運動選手。」兩個部門是相輔相成的，除了專注在自身的工作內容，也應該彼此支援，成為對方的後盾。
知名廣告行銷公司Social Marketing Solutions 創辦人John White就提出四個辦法，讓行銷與業務部門可以結束敵對的狀態，共同合作帶給公司更好的收益。
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研究所最後一個暑假，幸運地到了一間科技大廠實習。兩個月時間，說真的連皮毛都學不透，太多需要時間學習的東西了，但，卻得到了一句一輩子受用的話：「失手總在拿手中。」
那位前輩，在課上非常資深，能力極強，是升副理大熱門人選。剛到課上時，立刻就感受到他說話的分量，這些都建立在實力堅強的基礎上。不料，在暑假末時，卻發生了生產的產品需報廢事件，那不是數十萬，而是數百萬，而這其中關鍵步驟沒做便是那前輩失手的地方。為此，整課人忙得人仰馬翻，各式的會議要解釋，各種報告要寫，但說穿了怎麼解釋都沒用，都會被罵到狗血淋頭。
依照之前招考的模式，中文與英文面試的考場會分開。中文的部分會有兩個考場，每個考場會有三到五位的考官，而英文則分成多間考場。中文的部分，有些考官會直接問考生簡單的生活題，有些會參考履歷表提問，最重要的是一定要準備30秒-1分鐘的中英文自我介紹，這是最基本的考題之一，以備不時之需。
之前英文的面試則是以抽題目的方式進行，報編號名字之後馬上就抽題目，考生以英文回答抽到的題目即可，考官有可能會依考生回答內再追問，考驗大家的臨場反應。
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找工作的時候，千萬不要為了有而做，很多時候找錯工作，比一時沒工作來得更糟。因為你會懷疑是自己抗壓性不足還是能力不足，學習力差、跟不上步調、反應太慢，最後工作變成一件痛苦的事，其實，有時候不是你的問題，是這份工作跟你不合！
這就像你要去台北，看到旁邊有車就上去，結果坐錯方向，坐到一台往高雄的車，等到開車了，看到往台北的車在隔壁月台上，就算你在車上著急也沒有用，想下車還下不了車。與其發生坐錯車的情形，浪費時間，還不如在月台上先看清楚你要去的方向，自然會發現屬於你的那台車，在前方的月台等待你上車。
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履歷的部份不打算多講，反正就盡量以條列的方式將自己的學經歷清楚列出，不致於差到哪去。但「自傳」的部份比較Free Style，是個容易突顯優點，也同樣容易暴露缺點的地方，今天就藉由幾個實例來表達一下我個人的看法。文中大致引用了三人的自傳當做示範，我知道這三位都常看我和Joe的文章，所以我這裡先說聲「歹勢」，希望你們不要介意：因為有你們的犧牲，讓這個世界變得更好！就當是我幫你們修改履歷的謝禮吧！
我很訝異在台灣很多年輕人不會寫自傳，我們公司在篩選求職履歷時，真的看到不少整個不知所云，甚至讓人啼笑皆非的自傳。有時候還真想叫這人來面試，不是因為他條件突出，而是實在想看看本人是什麼樣子。但後來想想，實在也不該怪這些年輕朋友，我自己也是有幸接受過一些訓練，才大致了解求職文件的重點。除了當初申請國外學校時，自己花了些功夫研究，後來在美國念書，學校還強迫每位研究生都要參加「履歷撰寫」的workshop，由具備寫作專長的老師帶著我們完成自己的求職履歷，甚至還有一對一的面談跟潤飾。這些訓練對我幫助非常的大，我建議台灣的大專院校也該提供類似的協助。
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美國前國務卿希拉蕊・柯林頓曾說：「對於批評，我學會不帶個人情緒地認真看待。」面對批評，我們時常一味全盤接受，並常讓自己深陷自我懷疑的泥淖，放大檢視缺點，卻忽略批評背後的「真實性」、「可靠性」。
專職於個人信心建立領域的知名作家Margie Warrell便提到，儘管多數人不喜歡被評論，卻能選擇從中學習調整心態，有效從負評中獲取具有價值並且值得聽取、改進之處，而面臨批評的第一步，可先行反問自己以下四個問題，理性分析、釐清事實後，將有助鞏固內心堡壘、不輕易遭受打擊。
